Jaki wpływ ma żużel cynkowy na warstwę ocynkowaną rur stalowych ocynkowanych?

Podczas cynkowania ogniowego żużel cynkowy w stopionym cynku miesza się w kąpieli cynkowej i po pokryciu rury stalowej osadza się w warstwie ocynkowanej. Otoczone czystym cynkiem cząstki żużlu cynkowego przylegają do warstwy czystego cynku. Dodatkowo zwiększona zawartość żelaza w stopionym cynku zmniejsza jego zwilżalność do powierzchni kęsa rury stalowej, co powoduje nierównomierne rozłożenie warstwy ocynkowanej. W rezultacie powierzchnia warstwy cynkowej staje się szorstka i nierówna, pojawiają się matowe plamy, a w ciężkich przypadkach mogą tworzyć się duże i małe guzy cynkowe. Zgary cynkowe zwiększają kruchość warstwy czystego cynku, powodując odklejanie się warstwy ocynkowanej podczas zginania; prowadzi to również do fałszywych punktów końcowych podczas testowania siarczanu miedzi. Wiemy, że im więcej zanieczyszczeń znajduje się w warstwie czystego cynku, tym jest on mniej odporny na korozję. Podobnie żużel cynkowy zawarty w warstwie czystego cynku może wywołać efekt mikrogalwaniczny, powodując najpierw korozję otaczającej warstwy czystego cynku. Zwiększenie ilości żużla cynkowego skutkuje grubszą warstwą cynku, co zwiększa zużycie cynku. Na przykład, gdy czas zanurzenia wynosi 30 sekund, a temperatura stopionego cynku wynosi 450 stopni, ciężar warstwy ocynkowanej na rurze stalowej wynosi 330 gramów na metr sześcienny, gdy zawartość żelaza w zawartość stopionego cynku wynosi 0,06%; gdy zawartość żelaza w stopionym cynku wzrasta do 0,25%, ciężar warstwy ocynkowanej na rurze stalowej wzrasta do 450 gramów na metr sześcienny.