28.3. Jakie są przyczyny wad?

Podczas procesu spawania pręt spawalniczy i płyta stalowa wytwarzają pewną ilość żużla, którego nie można całkowicie wyeliminować, w wyniku czego w spoinie pozostają pewne pozostałości. Ten resztkowy żużel w spoinie ostatecznie prowadzi do defektu wtrąceń żużla podczas spawania. Wada wtrąceń żużla jest także jedną z częściej występujących wad w procesie spawania. Istnieje wiele standardów klasyfikacji wtrąceń żużla, które wyjaśniają przyczyny wtrącania żużla z różnych perspektyw. Podczas procesu spawania, dzięki zastosowaniu alkalicznych prętów spawalniczych, w warunkach wysokiej temperatury, szczególnie pod wpływem prądu spawania, łatwo powstają tlenki. Tlenki w pręcie spawalniczym szybko reagują z tlenkami w płycie stalowej, a gdy stopiony metal przedostaje się do szczeliny spawalniczej, łatwo tworzy defekty w postaci wtrąceń żużla podczas procesu chłodzenia.